Kaltrunderneuerung
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'Kaltrunderneuerung DY-3M 17.5 mm (315/80 R22.5 154/150M)'

315/80 r22.5 154/150m.

'Kaltrunderneuerung PZAM Fern und Regionlaverkehr (385/65 R22.5 160J)'

385/65 r22.5 160j.

'Kaltrunderneuerung PZAM Budget - Regionalverkehr (385/65 R22.5 160J)'

385/65 r22.5 160j.

'Kaltrunderneuerung WTA-S-Ringtread (385/65 R22.5 160J)'

385/65 r22.5 160j.

'Kaltrunderneuerung E2D (315/70 R22.5 152/148L)'

315/70 r22.5 152/148l.

'Kaltrunderneuerung BS729 (315/70 R22.5 152/148M)'

315/70 r22.5 152/148m.

'Kaltrunderneuerung ZY 65 (385/65 R22.5 158K)'

385/65 r22.5 158k.

'Kaltrunderneuerung DE2 (315/70 R22.5 152/148M)'

315/70 r22.5 152/148m.

'Kaltrunderneuerung RTA-E (385/55 R22.5 )'

385/55 r22.5.

'Kaltrunderneuerung DY-3 (315/80 R22.5 154/150M)'

315/80 r22.5 154/150m.

'Kaltrunderneuerung MS2 (315/80 R22.5 154/150M)'

315/80 r22.5 154/150m.

'Kaltrunderneuerung Y3D-Budget (315/70 R22.5 )'

'Kaltrunderneuerung E2D-Budget (315/80 R22.5 154/150K)'

'315/80 r22.5 154/150k'.

'Kaltrunderneuerung ZT-Budget (315/80 R22.5 154/150K)'

'Kaltrunderneuerung LZT (265/70 R19.5 140/138M)'

265/70 r19.5 140/138m.

'Kaltrunderneuerung MSD (315/80 R22.5 154/150K)'

E2D

MS101L Winter

LZT

Geräuscharmes traktionsprofil für llkw und lkw als ganzjahresprofil nutzbar, wintertauglich..

ZT-Budget

• antriebsachsen von lkw im fern- und nahverkehr• querorientiertes blockprofil mit robuster, offener schulter• gute laufleistung• bewährtes profil für hohe antriebsleistungen• geräuscharmes laufverhalten• ganzjahresprofil mit guten wintereigenschaften• nicht laufrichtungsgebunden, dadurch geringesfehlmontagerisiko und höhere flexibilität• m+s - kennzeichnung• profiltiefe 19,0 mm.

K225

MS817 Winter

• antriebsachsen von llkw und lkw im fern- und nahverkehr• stark lamelliertes blockprofil für den harten wintereinsatz• sehr gute Übertragung von traktionskräften auf winterliche fahrbahnoberflächendurch die ausgeprägte und tiefe lamellierung• hervorragendes abriebbild durch die häufige unterbrechungder profilblöcke mit lamellen• hohe laufleistung durch große profilaufstandsfläche• möglichkeit zur einbringung von spikes• optimale montage im späten herbst / frühen winter• m+s - kennzeichnung• nicht laufrichtungsgebunden.

K19

ZA

Für die anhänger- und tiefladerachse im regionalverkehr hohe zuverlässigkeit auch bei Überlast spezialisierte produktpalette erlaubt absenkung des ladeschwerpunkts.robuste reifen mit kompakten abmessungen..

Y3D-Budget

• antriebsachsen von lkw im gemischten einsatz straße / baustelle• querorientiertes blockprofil mit offenen schultern• sehr gute Übertragung von traktionskräften aufgrund starkquerorientierter profilblöcke• sehr gute selbstreinigung durch offene profilgestaltung• hohe laufleistung durch große profiltiefe• ganzjahresprofil mit m+s - kennzeichnung• laufrichtungsgebunden• profiltiefe 22,5 mm.

MS6 Winter

NRD

Einsatzreifenart: radialservice: nahverkehr, m&s - antriebachse- ein winterspezialist mit ganzjahreseigenschaft- schultern mit kräftigen stützbrücken, abstützblöcke innerhalb der lamellen, basis der stollen verstärkt, überträgt schadlos sehr hohe antreibskräfte schlupfarm- geräuschminimiert- lochmarkierung für spikes.

E2D-Budget

RTA-E

K224

• antriebsachsen für busse im stadt- und Überlandverkehr• blockprofil mit offenen schultern (schließung nach 7 mm)• sehr gute selbstreinigung durch offene profilgestaltung• kühler lauf durch entsprechend optimierter laufflächenmischung• geeignet für den verschleißintensiven einsatz• für höchste laufleistung auch in k-plus erhältlich• ganzjahresreifen mit guten wintereigenschaften• optimale montage im späten herbst / frühen winter• m+s kennzeichnung• profiltiefe 17,5 mm.

MSD

• antriebsachsen von lkw im gemischten einsatz straße / baustelle• querorientiertes blockprofil mit offenen schultern• hohe laufleistung durch große profiltiefe• sehr gute Übertragung von traktionskräften aufgrund starkquerorientierter profilblöcke• sehr gute selbstreinigung durch offene profilgestaltung• geringer verschleiß und reduzierter rollwiderstand• ganzjahresprofil mit m+s - kennzeichnung• nicht laufrichtungsgebunden• profiltiefe 20,5 mm.

MS8 Winter

LHT

PZAM Budget - Regionalverkehr

ZT

Einsatz im nah- und fernverkehr querorientiertes blockprofil, gute wintereigenschaften , geräuscharm, zt mit erhöhtem profil.• antriebsachsen von lkw im fern- und nahverkehr• querorientiertes blockprofil mit robuster, offener schulter• gute laufleistung• bewährtes profil für hohe antriebsleistungen• geräuscharmes laufverhalten• ganzjahresprofil mit guten wintereigenschaften• nicht laufrichtungsgebunden, dadurch geringesfehlmontagerisiko und höhere flexibilität• m+s - kennzeichnung• profiltiefe 19,0 mm.

PZAM Fern und Regionlaverkehr

DA4

WTA-S-Ringtread

ZY 65

MS2